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據(jù)AppleInsider近日?qǐng)?bào)道,，一名分析師認(rèn)為，蘋(píng)果試驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù),，可能不會(huì)滿(mǎn)足于僅僅開(kāi)發(fā)一款無(wú)人駕駛平臺(tái),，而是會(huì)推出一款完全自主設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
投資公司Guggenheim分析師羅伯特·希哈（Robert Cirha）在一份投資報(bào)告中稱(chēng),，“蘋(píng)果投資作為‘所有人工智能項(xiàng)目之母’的無(wú)人駕駛技術(shù),，但并未承諾會(huì)推出整車(chē)。我們都知道,，蘋(píng)果整個(gè)業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)是垂直整合控制,，因此認(rèn)為它不大可能只向第三方汽車(chē)廠商出售人工智能模塊。我們預(yù)計(jì),，未來(lái)2年蘋(píng)果要么會(huì)推出無(wú)人駕駛汽車(chē),，要么會(huì)放棄這一業(yè)務(wù)，不過(guò),，考慮到這一技術(shù)的顛覆性和市場(chǎng)規(guī)模,，認(rèn)為蘋(píng)果推出無(wú)人駕駛汽車(chē)的可能性更大�,！�
2015年,，外界認(rèn)為蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)，但2016年末蘋(píng)果改變策略,，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)汽車(chē)平臺(tái),。有傳言稱(chēng)蘋(píng)果鐘情于打車(chē)市場(chǎng)，可能與中國(guó)打車(chē)公司滴滴出行合作,。
把目標(biāo)重新改為制造整車(chē),，將滿(mǎn)足蘋(píng)果控制其整個(gè)生態(tài)鏈的愿望，但會(huì)面臨其他困難,。例如,，雖然蘋(píng)果聘請(qǐng)了許多專(zhuān)家，但作為一家企業(yè)，它在汽車(chē)設(shè)計(jì)方面仍然是新手,，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅僅有電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉,，還有那些大牌汽車(chē)廠商。由于沒(méi)有任何制造汽車(chē)的產(chǎn)能,，它還需要找到代工制造合作伙伴,。
另外，蘋(píng)果還必須適應(yīng)長(zhǎng)得多的升級(jí)周期,，擴(kuò)大支持基礎(chǔ)設(shè)施,。汽車(chē)廠商通常在推出新車(chē)型后的未來(lái)數(shù)十年繼續(xù)提供配件和支持服務(wù)，而蘋(píng)果通常會(huì)在推出7年后宣布Mac計(jì)算機(jī)和其他電子產(chǎn)品“報(bào)廢”,。
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